筒石駅

筒石駅
photo by @saota_photo
まるでゲームの世界に出てくるアジトのような、独特で不気味な雰囲気を持つ駅として話題の筒石駅。長いトンネルの中にある駅で、薄暗くひっそりとしたホームの中列車が走る様はまさに異質なんだとか。改札からホームまでの階段をすべて合わすと290段あり地下40mの世界に潜り込めることから、鉄道ファンや珍スポットファンには人気の駅です。

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【ふりがな】つついしえき
【 住所 】新潟県糸魚川市大字仙納字大谷
【営業時間】列車到着は1時間に1本程度


Wikipediaページ

290段の階段が待ち受ける、地底駅「筒石駅」

地底駅、と聞くとちょっと怖いイメージを抱くかもしれません。ですがそう表現するのにも訳があり、この筒石駅のホームがあるのが地下40メートルという、なんとも深い場所にあるからです。駅舎も地上ですし、駅員さんも地上に居ますが、ホームだけが地下深くに存在します。

筒石駅は何故、地下にあるのか

この筒石駅の路線であった「北陸本線」は、かつて海沿いにあったのですが何度も地滑りで通れない状態になってしまう場所だったそうです。

そこで内陸部に長さ11キロメートルもある「頚城トンネル」を作り出し、これを解決しました。この開通に伴い、筒石駅は廃止される予定だったものの、保安面の管理の役割も兼ねて頸城トンネルを作るときに使用された、作業用のトンネル内へと移動することになり、昭和44年(1969年)に筒石駅のホームは地下に埋まりました。

とにかく破砕帯と呼ばれる水気を含む土壌や、石油が湧き出す場所もあり、工事は困難を極めたそうです。なので今も、トンネル内はかなり湿っぽく、ところどころに水たまりがあります。

筒石駅へのアクセス

場所は新潟県糸魚川市、国道8号線から到着できます。周辺は緑にあふれた山で囲まれており、民家も見た限りでは1軒ぐらいしかないような、秘境ともいうべき場所でした。

駐車場もあるので、車で行くことも可能です。ただ2017年の夏にあった豪雨で、駐車場は今は狭くなっているという情報も耳にしました。実際に車で行くときには、気を付けたほうがいいかもしれません。今も現役で使われている路線ですので、観光目的で行く場合は一般の利用者の方の邪魔にならないように、注意した方がいいでしょう。

アクセス方法の1つとして、電車に乗っていき筒石駅で降りる、という方法もあります。日本海ひすいラインの各停、直江津行を利用すると糸魚川駅から筒石駅へ向かうことができます。普通列車しか止まらない駅であるうえ、電車も1時間に1本どころか1日に14本しか停車しないので、時間管理は必須です。例えば朝9時の電車が着た後は、2時間は次の電車がありません。どんなプランで行くか、きっちり考えてから行った方が安心です。

筒石駅へ訪れる際のポイント

入場券は大人1人あたり140円、子供は70円で購入ができるので、まずは駅舎で購入しましょう。

入坑・入場証明書の絵はがきを、一緒に貰うことができます。きっぷうりばで切符を購入できるの午前7時10分から午後6時までとのことなので、それ以外の時間に来ると見学できませんし、切符の購入もできないので要注意です。

他にも、地上にいる間に済ませておきたいポイントが2つあります。

1つ目は、お手洗いは済ませておくこと。トイレも駅舎にしかなく、ホームには設備がないそうなので、事前に済ませておくことをおすすめします。しかも、このトイレ、トイレットペーパーがないんです。色々理由はあるのでしょうが、郷に入っては郷に従え、きちんと水で流れるティッシュペーパーや、トイレットペーパーを持参して、綺麗に使いましょう。

2つ目は、駅に付き物の自動販売機もないので、訪れる前に飲み物を購入しておくことをおすすめします。夏場だろうが、冬場だろうが、かなりの距離を歩くことになるので水分補給は大切です。なにしろ地上から行く場合は、駅舎からホームまで10分くらいかかります。

筒石駅の内部について

駅に行く前には、大きな扉があります。これは、電車が通ったときに起きる突風を防ぐためのものだそうです。

ホームにたどり着くためには、階段を下りてから約100メートルの坂道を下り、行きたいホームの方へ降ります。最初に見えてくるのが富山方面のホームへ降りる階段で、こちらが280段。そして直江津方面の下りは、290段もあります。地下という危険度も高い駅なので、これだけ遠いのに筒石駅は有人駅で、列車が通過するたびに駅員さんが安全を確認すべく、この長ーい階段を上り下りしています。

そんな駅員さんが、かつてはもっと忙しくなる日があったんだとか。それは「青春18きっぷ」の販売日。こちらの筒石駅では「青春18きっぷ」の「赤券」と呼ばれる赤地の紙製が買えたのだそうです。なので、そのきっぷが発売された直後の週末には大勢の方が押し寄せて、売り切れてしまうほど大人気だったそうです。現在はJRからえちごトキめき鉄道の駅となったので、購入はできません。

筒石駅自体の利用客の大半は学生さんなどで、1日に30人前後だとか。一方で、観光目当てで来る人も多いので、そうした人向けに案内ボードが入り口に設置されています。こちらは周辺施設を案内しているので、時間があれば周辺散策も楽しそうです。

緩やかな階段を降り始めると、圧巻の光景が広がっています。長いトンネルに、ぽつぽつと吊るされたライト。苔むして、這いまわる配管や配線が、独特の雰囲気を醸し出しています。しっとりと濡れた地面は滑り易そうで、階段を駆け下りないよう注意してください。それに夏場でもとんでもなく寒かったので、防寒対策はしっかりしていった方がよさそうです。

この途中に、フェンスがあります。作業通路として、今でも頚城トンネルに直結しているためだとか。電車が通るたびに、風が吹き抜けていきます。

どんどん進んでも、進んでも、中々終わりません。トンネルの向こうにはうっすらと靄がかかっていて、幻想的な雰囲気を醸し出しています。湿気が凄く、結露の結晶がライトに照らされていて、異世界に来てしまったかのような不思議な気分になりました。

ホームは直江津方面と富山方面の2か所あるので、途中の案内板に従って何方に向かうか選んでください。どちらに進んでもだいぶ距離はありますが、電車がホームにやって来る様子を撮影したい場合は、その電車がどちらの線に来るかで選んでも良いと思います。更に階段を下っていき、ようやくホーム前の待合室につく頃には、ぐったりしてしまいます。湿度が夏場でも80パーセント近くあるので、湿気に弱い方には苦しい環境です。しかも何か、臭いがします。地下という理由もあるのでしょうけど、硫黄のような、やや鼻につく臭いです。

待合室、というより、トンネルの分岐部分のような姿をしています。ここに6つの椅子が置かれており、時刻表や温度計、時計などがあります。待合室からホームに入る入口は1か所だけで、注意事項が書かれています。

「ドアは必ず閉める」と「列車通過時は、ホームに出ない」というこの2つは、筒石駅でのお約束のようです。トンネルの中を列車が通り抜けるので、おそらく風圧が凄まじいせいだと思います。入線時の様子を撮影するには、通過する列車ではなく筒石駅に停車する列車を選んだほうがよさそうです。

ホームも手すりはありますが、かなり狭いのが印象的でした。左右にずーっと続くトンネル、何と言えばいいのか。明らかに、地下鉄とは違います。この違和感や不思議さは、実際に目にしないと感動が伝わりにくいです。言葉にするのがとても難しい、印象的な光景が続いています。

帰る時も、とんでもなく長いトンネルを登ります。エスカレーターやエレベーターは全くありませんので、頑張って戻りましょう。

それほどの地下にあるというこの駅は「トンネル駅」と呼ばれています。日本各地にも、山岳トンネル内にホームがある通年営業の誰でも行けてちゃんと使える駅はいくつかあり、筒石駅の他には湯檜曽駅、土合駅、美佐島駅、湯西川温泉駅といった4か所の駅が知られています。新潟旅行ついでに行ける駅なので、行きやすさはわりと良いほうかもしれません。

ちょっと目先の変わった駅に降りてみたい、異世界観を堪能したい、という人におすすめの場所です。

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SNSでの口コミ

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@Pakuseiren_2002 えちごトキめき鉄道・筒石駅。 トンネル内に位置するだけあって駅構内の雰囲気や、列車の接近を知らせる警報音など全てにおいて不気味な駅。 そして恐らく、心理的瑕疵がある。

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てか、筒石駅行かね?

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日本海ひすいライン。筒石駅はトンネルの中なんだね。 pic.twitter.com/LIrIobQuMR

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183 筒石 北陸本線 新潟県 トンネル駅 / 周囲に人家3軒だけで、集落は離れている

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録画で鉄道絶景の旅なう。和倉温泉からわくライナーに乗って氷見線、さらに城端線で新高岡、新幹線で糸魚川…。やはり雪月花だわな(汗) 筒石駅は夏に行きました。

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筒石駅 えちごトキめき鉄道の日本海ひすいラインの駅。2015年までJR西日本の北陸本線の駅であった(写真は2013年で北陸本線時代のもの)。全国にも珍しいトンネル地下駅として知られている。特殊な環境のため駅員が常駐しているらしい。 pic.twitter.com/1ToYGd8bdj

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新潟県上越市からおはようございます( ´ ▽ ` )遠征2日目!今日は筒石駅を訪問して、えちごトキめき鉄道使って最終的に金沢まで出て七尾線に乗りたいと思います( ´ ▽ ` )プレミア12見ながら寝落ちしちゃたから今から🚿(^^;; pic.twitter.com/lnwutGq1SP

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183 筒石 北陸本線 新潟県 トンネル駅 / 周囲に人家3軒だけで、集落は離れている

1.11.11記念入場券 日本海ひすいライン (筒石駅) 妙高はねうまライン (二本木駅) 珍しく購入してしまいました😅 pic.twitter.com/1IwMDJvA3w

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すーさん、直江津から筒石駅まで走らないと! twitter.com/srixon_19/stat…

昨日の夕方に和暦表示「-1.11.11」の「来駅記念入場券」を購入してきました⤴️⤴️☺️ 残念ながら二本木駅は完売でしたので筒石駅のみ👌 今日は、各地で記念切符の販売がありそうですね✨ pic.twitter.com/dJzIIYOrjV

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筒石駅へ行ったあと能生でカニを買い宮崎辺りまで移動しタラ汁を食べましたとさ でめたしでめたし pic.twitter.com/GfxYYzT5vJ

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個人的な新潟おすすめローカル駅は青海川、筒石、土樽ですね。次点でくびき。

「数分のそれらしい予告編だけ作る」という企画があるなら筒石駅でコテコテのゾンビ映画撮りたい

トンネル駅として界隈で有名な筒石駅にようやく行ってきた。薄苔に滲み出た地下水、反響音、マジ異世界。 pic.twitter.com/ikDHNV5U4H

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二本木売り切れてたけど筒石駅残っててよかったわ

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筒石はもう無人駅になってたか

ラアツさん「ツツイのだ」 #shindanmaker shindanmaker.com/873978 筒石駅?

筒石駅の入口外観はものすごく簡素な印象を受ける、中はめちゃくちゃ広い長い pic.twitter.com/Jp47BvDwue

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筒石駅構内、入口からホームまで踊り場が2箇所、涼しい pic.twitter.com/hUX16Hs1Ke

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I'm at 筒石駅 in 糸魚川市, 新潟県 swarmapp.com/c/49xmYGH7IoJ

183 筒石 北陸本線 新潟県 トンネル駅 / 周囲に人家3軒だけで、集落は離れている

モグラ駅として名高い筒石駅。まるでシェルター。 pic.twitter.com/NzxbUNll26

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筒石駅 えちごトキめき鉄道の日本海ひすいラインの駅。2015年までJR西日本の北陸本線の駅であった(写真は2013年で北陸本線時代のもの)。全国にも珍しいトンネル地下駅として知られている。特殊な環境のため駅員が常駐しているらしい。 pic.twitter.com/1ToYGd8bdj

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183 筒石 北陸本線 新潟県 トンネル駅 / 周囲に人家3軒だけで、集落は離れている

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筒石駅に到着する普通列車。 pic.twitter.com/V3lf0tocCm

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筒石駅から少し山下ると日本海。 pic.twitter.com/bO2pkgk35H

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筒石(つついし/新潟県)※ 全長11kmに及ぶ頚城トンネル内にある駅。列車が通過すると凄まじい強風がホームを襲うためホームと通路の間には厳重な扉が設置されている。地上に出るためには290段(上りホームは280段)の階段を上る必要があるphotozou.jp/photo/show/305…

筒石駅。トンネル奥深くにホームがある駅。 pic.twitter.com/UobqsSZUGU

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