潮風号

潮風号
by http://kanmon-mojiko.com/guide/sightseeing/post-6.html
門司港レトロ地区と和布刈地区をつなぐ日本一短い営業区間2.1kmを、日本一小さい10tの機関車が、日本一遅い最高時速約15kmで走るという3つの日本一を持った欲張りな機関車。徒歩でも十分に歩ける距離ですが、折角なので乗車してみては?

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【 住所 】福岡県北九州市門司区西海岸1丁目7−1


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【西武】新101系1251F (『潮風号』塗色)武蔵丘出場試運転| 2nd-train鉄道ニュース 2nd-train.net/topics/article…

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【鉄道ダイヤ更新情報】② 「つくばエクスプレス」第39回つくばマラソン開催に伴い研究学園駅に快速列車臨時停車(11月24日) 「平成筑豊鉄道」海峡レトロマラソン開催に伴う北九州銀行レトロライン「潮風号」一部列車運休(11月24日) #時刻表

【西武】新101系1251F (『潮風号』塗色)武蔵丘出場試運転| 2nd-train鉄道ニュース 2nd-train.net/topics/article…

【開幕まであと9日!「ONE PIECEサウザンド・サニー号クルーズ2nd」】 リアルサニー号に乗って潮風を感じながら大村湾をクルーズ!甲板や船内ではルフィ達と記念撮影もできるぞ!〝麦わらの一味〟と一緒に冒険へ出かけよう!… twitter.com/i/web/status/1…

【西武】新101系1251f (『潮風号』塗色)武蔵丘出場試運転 2nd-train.net/topics/article…

【西武】新101系1251F (『潮風号』塗色)武蔵丘出場試運転を追加しました。撮影者:あおできさん 2nd-train.net/topics/article…

潮風号大好き。乗り放題買って乗ってたなぁ☺️息子と2人で潮風号と、船と乗り放題したなぁ。、 twitter.com/Wakatotosen/st…

門司港レトロ観光列車「潮風号」 かつて石灰石やセメント等を運んでいた臨港線の廃線跡を活用しているため、普通では走ることの出来ない場所を走れる魅力がある。 トロッコ列車「島原鉄道」・「南阿蘇鉄道」の車両を再利用。 九州鉄道記念館~和… twitter.com/i/web/status/1…

文春コラム、野球以外にも良いものが。鉄ヲタ視点で書いててとても解りやすい。#北九州市 #門司港 貨物線再利用 門司港レトロ観光線の意外なコスト削減は「レール切断」にあったレトロ地区から海峡へ、回遊ルートを担うトロッコ列車「潮風号… twitter.com/i/web/status/1…

先日、妹に門司港観光でのおすすめを聞かれて。ここ最近、北九州のアンテナ張ってた成果を発揮しました!自分でもビックリするくらい長文で返信してた(笑) 潮風号に乗ってめかりで下車→和布刈神社→ノーフォーク広場と巡って楽しんだみたい♪潮… twitter.com/i/web/status/1…

貨物線再利用 門司港レトロ観光線の意外なコスト削減は「レール切断」にあった レトロ地区から海峡へ、回遊ルートを担うトロッコ列車「潮風号」 #文春オンライン buff.ly/2Xt4pPj

サニー号昔乗ったんですが虚ろな記憶ですがめっちゃ良かったのでぜひ!麦わらの一味愛用の船の真ん中のベンチに座れた時ほんと感動した🥳 あと船ほんとに出航してぐるっと1周するからほんとに潮風気持ちよかった!一味になれた気分でちょっと黄昏… twitter.com/i/web/status/1…

Master and Commander violin cello duet youtu.be/qnr4hO21-0M あまりにも、あまりにも好きだし、もう何回も見てるから、まるでもう自分がこのサプライズ号に乗ってたくらいの… twitter.com/i/web/status/1…

貨物線再利用 門司港レトロ観光線の意外なコスト削減は「レール切断」にあった レトロ地区から海峡へ、回遊ルートを担うトロッコ列車「潮風号」 bunshun.jp/articles/-/155… 門司港にも行ってみたいが時間がない。瓦そばな… twitter.com/i/web/status/1…

家にトラ70000があるんやけど どっち作ろうか それぞれのメリットを メリット TORO Q デカールが売ってる(はず) 一色で済む デメリット 高価 キハ58.65が必要 潮風号 メリット 58.65が要らない 一色で済む… twitter.com/i/web/status/1…

貨物線再利用 門司港レトロ観光線の意外なコスト削減は「レール切断」にあった レトロ地区から海峡へ、回遊ルートを担うトロッコ列車「潮風号」 #文春オンライン bunshun.jp/articles/-/155…

銚子電鉄はJRと線路が繋がってあの状態なので、線路を切るというのは実質的な意味はないのでは、と思ったり。 貨物線再利用 門司港レトロ観光線の意外なコスト削減は「レール切断」にあった レトロ地区から海峡へ、回遊ルートを担うトロッコ… twitter.com/i/web/status/1…

平成筑豊鉄道の、北九州銀行レトロ観光列車、潮風号に。 #平成筑豊鉄道 #潮風号 #北九州銀行レトロ観光列車 pic.twitter.com/KnhqoejFHd

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[書いたよ] JRとのレールを断つとコストが下がる……なるほどという感じでした。 貨物線再利用 門司港レトロ観光線の意外なコスト削減は「レール切断」にあった レトロ地区から海峡へ、回遊ルートを担うトロッコ列車「潮風号」… twitter.com/i/web/status/1…

潮風号に乗って関門海峡めかり駅へ pic.twitter.com/cqZcWL9eJS

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潮風号は今月末までの運行だから間に合うといいね

土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線しんたろう2号 御免から先は展望デッキが解放になって高知の潮風を浴びながら土佐の綺麗な海の景色を満喫中🌊 #かわむー高知観光 #川村文乃 pic.twitter.com/hxn3jeXrog

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貨物線再利用 門司港レトロ観光線の意外なコスト削減は「レール切断」にあった レトロ地区から海峡へ、回遊ルートを担うトロッコ列車「潮風号」 #文春オンライン bunshun.jp/articles/-/155…


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